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      渣漿泵汽蝕影響因素

      發布時間:2023-07-25 14:07:17  文章來源:www.rookieliu.com  文章作者:高新泵業  瀏覽量:68

      為避免上述原因產生的汽蝕,則必須了解造成汽蝕的相關因素,通常引入的是汽蝕余量(又稱凈正吸頭)概念來描述汽蝕發生的界限,決定裝置內汽蝕余量的參數有當地大氣壓力、輸送介質密度、吸入幾何高度、吸入管阻力系數、吸入管長度、吸入管內徑、局部阻力、流體速度、輸送液體溫度。

      其中影響因素大的是:

      a、吸入幾何高度,因此一定要注意限制;

      b、管內液體流速。大家知道,管內流速與流量成正比,相同流量下與管內徑成反比,這就充分說明了吸入管直徑需適當加粗的原因;

      c、輸送介質密度,由公式可以看出:輸送介質密度大,吸入性能差。這就是為什么吸入漿體比吸入清水性能差的原因;

      d、吸入管長度越長,則管路阻力越大,故在允許的情況下應盡量縮短吸入管管長。

      此外,與上述同機理的另一種汽蝕稱為間隙汽蝕,間隙汽蝕產生的原因是:高低壓差作用在小間隙部位,可使流體產生局部的、非常高速的射流,在這種情況下,雖然泵滿足汽蝕余量要求,但由于高速流動的結果,在間隙內將形成一個很低的靜壓力,甚至降到流體的汽化壓力而形成真空汽泡,這種汽泡在間隙下游流速較低的區域發生破裂而形成汽蝕。這種間隙汽蝕一般表現在高揚程泵蝸殼隔舌處及葉輪前蓋板與吸入側的間隙內,尤其泵工作在小流量情況下更為嚴重,勘察過流件破壞嚴重部位也正發生于此。


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